POLARIS RZR XP 900

Malgré sa ressemblance avec le reste de la gamme, le Ranger RZR 900 XP a fait l’objet d’un développement spécifique. Le bicylindre en ligne de 875cc implanté en position centrale arrière est un tout nouveau moteur. Contrairement au twin des modèles 800, ce bloc opte pour une distribution à double ACT/4soupapes par cylindre et une lubrification par carter sec. Plus compacte, la transmission hérite d’un embrayage redimensionné et d’une courroie renforcée. Au final, le bicylindre revendique une puissance de 88 chevaux, soit environ 30 chevaux de plus que le RZR 800 S. S’il reprend le style sportif et trapu de ses prédécesseurs, le RZR XP 900 évolue en douceur côté look, avec l’adoption d’une calandre plus agressive et de nouveaux feux avant à leds. Le Ranger RZR XP 900 se présente au final comme une sublime machine à sensations, et l’engin le plus sportif jamais proposé dans cette catégorie.