TGB 460 IRS 4x4

Si rien ne distingue franchement ce Target des anciens millésimes extérieurement, il en va tout autrement du cœur de la machine. En effet, les ingénieurs ont abandonné la version 403 du célèbre monocylindre à refroidissement liquide pour le remplacer par un nouveau bouilleur de 461 cc exactement. Au-delà du gain pur en cylindrée, ce moteur utilise un nouveau couple cylindre piston ainsi qu’un embiellage et une culasse retravaillés. Le résultat est convaincant avec un Target plus véloce et surtout plus coupleux que l’ancien 425. Ce Target offre même des performances très proche des modèles 500… L’inertie en moins.