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> Home | Guide d'achat | TGB | 525 SL 2010
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

TGB 525 SL 2010

2010 | Quad baroudeur
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O
- 6290 €
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Importateur / Distributeur

TGB
SIMA
ZA Les bonnes filles

Levernois - BP 80134
21 204 - Beaune Cedex
Tel : 03 80 22 06 13
Fax : 03 80 22 78 06
tgb-france.com

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A première vue, ce Blade ressemble à s’y méprendre aux tous derniers modèles sortis. Le design, le gabarit, le 500 monocylindre…Pas de doute nous sommes bien en présence d’un TGB. En détaillant de plus près la bête, nous constatons que certains détails manquent à l’appel. En tout premier lieu, l’IRS disparaît au profit d'un essieu rigide afin de contenir les coûts et de proposer une machine plus fun. D'autres éléments s'effacent à l'instar du tableau de bord digital, du blocage de différentiel et de la commande électrique deux ou quatre roues motrices remplacée ici par un simple levier à main gauche. Pour le reste, le 525 SL est plutôt généreux et similaire aux essieux rigides qui ont construit la légende TGB en France. Le châssis de ce 525 SL 2010 est revu avec un train avant à plus grand débattement et un train arrière issu du 500 Avenger développé par Pascal ROCHEREAU.
Vitesse maxi :
nc
Tarif placé
Facilité de prise en main
Gabarit valorisant
Machine éprouvée
Embonpoint général
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 503 cm3
Puissance maxi : 20 ch
Alimentation : carburateur
Mise en route : démarreur électrique ou lanceur
Embrayage : hydraulique
Boîte : gamme courte, longue, marche ar
Transmission finale : cardan 4x4 debrayable
Suspension av. : double triangulation, 2 amortisseurs réglables; ar. : Amortisseur hydraulique et bras oscillant
Frein av. : disques; ar. : disque
Pneu av. : 25x8-12; ar. : 25x10-12
Réservoir essence : 16 litres
Longueur : 2160 mm
Poids à sec : kg
Empattement : mm
Garde au sol : mm
Homologation :
Coloris : Rouge, Vert
Occasions quad
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