MINICO Puma 500-550

Sous les déclinaisons 500 et 550 se cachent pourtant les mêmes motorisations. 500 pour une transmission 4x2 et 550 pour 4x4. Et pour chaque modèle, une version longue est disponible. Lourd, pataud, ces quads chinois disposent d’une partie cycle complètement copiée sur le Yamaha Grizzly 660. Le même système de suspension indépendante, le même sélecteur de gamme, les mêmes carters moteur. En fait, à part la carrosserie, tout semble identique jusqu’à ce qu’on roule avec. Le train arrière est la très bonne surprise mais le reste laisse à désirer. Le quad est lourd, le moteur n’est pas très puissant, la qualité de fabrication n’est pas japonaise et le train avant est assez médiocre. Les tarifs par contre sont chinois et donc cadeaux puisqu’ils varient de 5490 euros pour le châssis court en 4x2 jusque 7290 euros pour le châssis long en 4x4.