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Comparateur 2 roues
 
Essai
mis en ligne le : samedi 20 janvier 2007

TGB BLADE 250

La nouvelle donne TGB

Texte : Philippe | Photos : Philippe
Garantie et Prix
- 2 ans, PMO km illimités
- -
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Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 249 cm3
Puissance maxi : 20 ch
Alimentation : 1 carburateur
Mise en route : démarreur électrique
Embrayage : automatique
Boîte : Variateur+ m.a.
Transmission finale : chaine
Suspension av. : 2 amortisseurs réglables; ar. : mono-amortisseur réglable
Frein av. : 2 disques; ar. : 1 disque
Pneu av. : 22X7-10; ar. : 22X10-10
Réservoir essence : 19 litres
Longueur : 2160 mm
Poids à sec : 250 kg
Empattement : mm
Garde au sol : 200 mm
Homologation : 2 places
Coloris : rouge, bleu, jaune, noir
Equipement de série
Démarreur électrique
Starter au guidon
Compte-tours
Jauge essence
Bouchon à clef
Blocage de la direction sur la colonne
2 Prises 12 volts
Coffres d’appoint (2)
Totalisateur partiel
Ordinateur de bord
Horloge
Température moteur
Frein de parking
Freinage couplé
Jantes en alliage
Porte-bagages av et ar en option
Importateur / Distributeur

TGB
SIMA
ZA Les bonnes filles

Levernois - BP 80134
21 204 - Beaune Cedex
Tel : 03 80 22 06 13
Fax : 03 80 22 78 06
tgb-france.com

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En affichant un gabarit supérieur à la moyenne dans la cylindrée, le TGB Blade 250 impose un concept XXL dans cette catégorie automatique tout public pour moins de cinq milles euros. Confort, efficacité et performances sont bien à la hauteur de ses mensurations !
Après vingt-cinq ans de joint-venture avec Piaggio, que TGB a fourni en transmissions automatiques, la firme taïwanaise vole de ses propres ailes. Assembleur des Vespa en Asie depuis les années quatre-vingt, Taïwan Golden Bee passe au quad en 2006 sous l’impulsion de la SIMA qui distribue la marque en France. En répondant aux attentes de notre marché, le Blade 250 fait une entrée remarqué et séduit. Moyen calibre par la cylindrée, mais gros gun d’apparence, le deux cent cinquante cible la clientèle familiale pour une utilisation loisir/rando. Bien placé sur le plan tarifaire, il jouit d’une finition exceptionnelle.

Un TGB résolument innovant

Le sentiment de qualité induit par son équipement prend rapidement le pas sur l’étonnement provoqué par les volumes. Le TGB est grand avec un gabarit habituel de 400 cm3 mais, nous le verrons, cette « surcharge esthétique » ne pèse jamais sur son comportement. Le tour du propriétaire informe sur le soin apporté par le constructeur au produit : au-delà d’un design classique, la caisse surdimensionné comporte d’épais élargisseurs d’esprit 4 x 4. Alors que les immenses porte-bagages et les pare-buffles présents sur notre modèle d’essai sont inscrits au catalogue options (ou de série sur le modèle LE), les jantes en alu polies et les protège-mains sont, eux, de série. Comme les profonds coffres de rangement sur les ailes et les deux prises 12 volts. La selle large, souple, promet un confort de qualité. Et le tableau de bord électronique très complet affiche, outre les fonctions habituelles, le compte-tours, la jauge à essence et les trips. Derrière, deux silencieux d’échappement devraient permettre au moteur 250 fabriqué par SYM de prendre plus facilement ses tours. A l’usage, le monocylindre à culasse 4-soupapes se montre effectivement dynamique. Il reprend une transmission automatique à variateur avec un seul rapport en marche avant, la marche arrière étant bien sûr là pour faciliter les manœuvres. De fait, le maniement du Blade est particulièrement simple.

Une poignée de gaz

Les motards ne seront qu’à moitié dépaysés, puisque l’on a choisi une classique poignée d’accélérateur tournante en lieu de la gâchette au pouce habituelle et réglementaire. Une solution qui s’avère définitivement agréable ! Logiquement moins vif qu’un petit quad sur la route, le « grand » TGB surprend par sa compacité et son punch. Le freinage, assuré par trois disques, est à la hauteur des attentes, même si la pédale couplée au pied se révèle dure à actionner. Performant, ce TGB Blade 250 accroche 100 km/h au compteur, mais c’est avant d’atteindre une telle allure que le pilote ressent les peu agréables vibrations, probablement dues au profil « vert » des pneumatiques. Echappons-nous sur la terre où elles seront moins sensibles.



Superbement suspendus

Comme sur le bitume, le Blade surprend agréablement par son équilibre. S’appuyant sur deux bras doublement triangulés devant et un bras-oscillant derrière, les suspensions à bon débattement avalent les inégalités avec une telle aisance que peu d’homologués dans la gamme cette gamme de prix peuvent supporter la comparaison. Grâce aux 20 chevaux et au bon couple moteur, le TGB n’a aucun complexe à affronter les situations périlleuses où, seulement dans les cas extrêmes, l’absence de rapport court pourra se faire sentir. Mais le trial est réservé aux initiés ! En franchissements courants, une semelle thermoformée, placée à l’avant, protège le radiateur et permet au quad de « glisser sur l’obstacle. Un sabot métallique préserve la couronne et la chaîne, à l’arrière. A vitesse soutenue, le châssis ne se désunit pas. Les suspensions, dont l’hydraulique assure une bonne retenue, font bons offices. Et les grands sauts, tasse de thé des quads de compétition, sont relativement bien acceptés.
Conclusion
Avec le Blade 250, TGB a semble-t-il profité de l’expérience de ses concurrents et de l’implication de son importateur en France. Son nouveau quad est suréquipé, toujours de façon intelligente. Quant à son prix, il le place face à un Kymco MXU ou un Sym Quadlander auxquels il oppose son plein de qualités. En se bonifiant, l’offre se diversifie pour le plus grand bonheur des consommateurs.
Le prix
Les suspensions
Les performances
Les équipements
Les vibrations
Le frein de parking
Moteur :
Partie-cycle :
Esthetique :
Equipement :
9/10
9/10
7/10
9/10


Vitesse maxi :


86 km/h
Note Finale :   8,5/10
Réaction(s) (16)
1 | écrit le vendredi 29 juin 2007 à 13h35 par stéfy60
Ma femme ma offert un 250 Blade bleu pour mes 40 ans un peu en avance il y a 15 jours et je dois dire que c'est une grosse bête (le quad biensûr). Il a beaucoup evolué en 1 an avec de serie en + : protège main, porte bagage arrière, nouvelle selle, nouveaux pneus, compteur aiguille que je préfère au digital, effectivement je l'avais dejà découvert en 2006. Je commence la prise en mains et là que du bonheur : par sa taille, son look, sa puissance et je pense sa fiabilité il rassure. Par rapport à la plupart des biplaces abordables.. Il acceuil aisement 2 adultes (voir gros je parle pour moi) sans être collé voir ecrasé. C'est dans le temps que je pourrais vous dire sa fiabilité et surtout l'après vente pour les pièces détachées de ttes façon il est garanti 2 ans kms illimité. Mais je suis confiant, j'ai pas les moyens d'acheter un Cam an, donc merci a TGB SIMAMOTO d'avoir contribué à mon rêve !!! et surtout à ma femme et mes proches...
2 | écrit le mardi 31 juillet 2007 à 10h22 par Dom
J'ai acheté le Blaster 250 LE d'occasion, est-ce que quelqu'un peux me dire ou je peux trouver une notice d'entretien ? Merci
3 | écrit le vendredi 02 novembre 2007 à 18h21 par jef
j'ai un blaster 250 mai il ne roule pas a 100 mais a 80km compteur maxi:
4 | écrit le mercredi 30 janvier 2008 à 20h51 par Manu
Le TGB 250 est un super quad, 1200 kms au compteur, j'en suis content.

Par contre je vais le porter en révision prochainement et il y a plusieurs bricoles a regarder et peut-être passer en gartantie :

- Plus de frein au pieds, heureusement que ca freine au guidon !
- Petite fuite au bocal de frein poignée droite.
Voilà pour l'instant.

Vitesse maxi avec le mien après rodage de 500kms, 102.3 km/h (vent dans le dos) sur du plat.

Là j'envisage de racheter un quad 4x4, j'hésite sur le mxu 500 ou alors je reste sur TGB mais en 425.

A bientôt.
5 | écrit le samedi 29 mars 2008 à 20h36 par misaine 034
j'envisage l'achat d'un quad 325 4x2 qui pourrait me renseigner sur la consommation en rando

merci
6 | écrit le mardi 13 mai 2008 à 17h22 par lotus73
j'ai investis dans un tgb 250blade version 2008 et je dois dire que j'en suis tres content
meme si pour l'instant je ne l'ai pas testé dans des "conditions esxtremes" mais ça va venir!!!!!!!!!!!!!
7 | écrit le dimanche 22 juin 2008 à 21h37 par Tijone62
Bonjour, pour la notice du 250blade je l'ai apperçu sur le site simamoto. Par contre comment débrider mon 250blade?
8 | écrit le mercredi 02 juillet 2008 à 18h03 par bulot 62
bonfour a tous je viens d acheter le blade 250 et jen suis tres content il roule tres bien pour l instant avec 800 km vitesse de pointe 115 petit defaut les vibration a cause des pneus qui ne son pas fait pour la route si quelqun a changer les pneu qui me dit ou les trouver merci
9 | écrit le vendredi 14 novembre 2008 à 18h07 par entre deux
j'ai un tgb 325le depuis 6mois avec 4350kilometre dejà j'en suis tres tres tres content aucun probleme pour l'instant un vrai bijoux merci tgb
10 | écrit le dimanche 07 décembre 2008 à 11h38 par J-L
retitrer la bride a l "echapement pour le debridage (tres simple-
11 | écrit le dimanche 18 janvier 2009 à 12h03 par jJ-L
le TGB blade 250 est'il performant avec 2
adultes et est'il fiable

merci amis quadeurs de vos commentaires
12 | écrit le samedi 28 février 2009 à 21h59 par Tijone62
Avec 2 adultes il marche bien pas de grosses differences, par contre pour la bride je n ai rien trouver dans l echappement ou se trouve t elle?
Merci
13 | écrit le vendredi 05 mars 2010 à 07h36 par Rottweil
Bonjour à tous, j' envisage d'acheter un tgb 250 blade d' occasion en super état et avec 1600 km, je voulais savoir si quelqu'un pouvait me dire à peu près la consommation moyenne du 250 blade. Merci pour vos réponse.
14 | écrit le vendredi 18 mars 2011 à 07h35 par cedric17
bonjour on peux le conduire avec le permis b1
15 | écrit le jeudi 21 avril 2011 à 21h58 par papillonne
oui il se conduit avec le permis b1, moi j'ai le mien samedi, un tgb blade 250cc, cool, il sont trop beau et imposant, j'avais un hytrac 210cc, mais pas plus de 53 sur route, la haine, à bientot
16 | écrit le jeudi 20 mars 2014 à 21h27 par Romdeuch
Bonjour, j'hésite entre quad 300 MXU et un TGB Blade 250. Qui peut me guider svp?
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