QUAD ou BUGGY ?

Un quad ne se conduit pas du tout comme une moto ou un scooter, ni même une automobile. Il y a deux roues arrière motrices et pas de différentiel, comme sur une voiture (sauf sur certains modèles, ce dispositif ne favorisant pas l’amusement en TT). Pour tourner, il faut donc faire déraper une roue par rapport à l’autre et cela s’obtient en déplaçant son corps. Si l’on tourne trop le guidon, le quad se soulève dans le virage et tend à se retourner. Attention donc au début, surtout avec les petits modèles courts et pas très larges. Les modèles les plus évolués disposent également de pneus à profil routier limitant les vibrations et améliorant la tenue de route. Mais il est bon de savoir qu'un quad dénué de différentiel, même peu puissant et semblant simple d'emploi, peut se refuser à celui qui n'a pas lu son mode d'emploi. La bête réclame encore d'être amadouée avant de se laisser caresser.


Le quad accélère avec une gâchette au guidon qui s’actionne avec le pouce droit. Il devra se muscler pour rouler longtemps. Deux grandes catégories de quad existent : automatique ou à boîte de vitesses et ce dans toutes les cylindrées. Les automatiques sont plus simples d’usage, mais les sportifs et les motards préfèreront la boîte de vitesses, plus exigeante avec son embrayage, mais procurant des sensations plus fortes en terme de performances.


Plus facile à conduire, le buggy se rapproche d’un kart. On est assis plus bas, les trains roulant sont plus larges, donc le buggy a moins tendance à verser qu’un quad. Il faudra aussi fournir moins d’effort avec un volant démultiplié par rapport à un guidon à attaque directe. Question commande, comme c’est automatique avec marche arrière, il n’y a que deux pédales : accélérateur et frein ! Le fait d’être attaché dispense du casque, mais pas de lunette type motocross pour éviter la poussière et les projections dans les yeux lorsque l’on roule sur la terre.


Contrairement aux motos et scooters, les quads homologués ne sont pas limités en cylindrées pour pouvoir être conduit avec le permis B (auto). On peut donc conduire un quad de plus de 125 cm3 sur la voie publique s’il ne dépasse pas la barre des 20 chevaux. Il faut toutefois qu’il soit homologué. Pour cela, outre les clignotants, phares, compteur et rétroviseurs, le quad doit disposer d’un freinage intégral au pied couplant les freins avant et arrière. Les quads 50 se conduisent sans permis, mais à partir de 16 ans seulement. De nombreux modèles sont homologués avec passager et reçoivent une marche arrière. Il faut préciser également que la période de deux ans d’expérience nécessaire pour conduire une 125 n’est pas obligatoire pour un quad qui bénéficie de la législation dite des « quadricycles lourds à moteur ». Enfin, l’article R311-1 du code de la route interdit l’usage des quads sur autoroute. Les buggy homologués suivent les mêmes règles mais avec des ceintures de sécurité qui n’imposent donc plus le port du casque.

Essai PGO Bugrider 250
Essai Kymco MXU 500