Exclusif :Toutes les infos sur le nouveau SSV Can-Am Commander 1000

BRP arrive sur le marché des SSV avec le Can-Am® Commander™ 1000 XT en version jaune. Plus qu'une fiche technique, quad-infos.com vous délivre toutes les infos sur ce véhicule très attendu...Une news fleuve pour un SSV qui s'annonce unique.

Ce SSV  est doté du moteur le plus puissant* du secteur des SSV, à savoir le moteur bicylindre en V à injection électronique (EFI) Rotax® 1000 85 cv, et apporte de nombreuses fonctions innovantes, notamment : plateforme de rangement Dual-Level™, système d'accélération électronique iTC™ (Intelligent Throttle Control), cage de protection en acier à haute résistance de 5 cm de diamètre approuvée ROPS, suspensions arrière TTI (Torsional Trailing Independent), sièges bolsters conducteur et passager indépendants, siège conducteur réglable sans outils, filets latéraux à fixation rapide, etc.


Caractéristiques du Can-Am Commander 1000 2011 :
• Moteur bicylindre en V à injection électronique (EFI) Rotax 1000 85 cv
• Consommation la plus faible du marché
• Coffre de rangement à deux niveaux
• iTC (Intelligent Throttle Control)
• Différentiel avant Visco-Lok
• Suspension arrière TTI
• Suspension avant à bras triangulaires doubles avec géométrie antiplongée
• Cage de protection approuvée ROPS, en acier à haute résistance de 5 cm de
diamètre
• Capacité de rangement de l'habitacle de 31,6 litres
• Éclairage 240 W
• Filets latéraux à fixation rapide
• Réservoir de carburant de 38 litres
• Clés D.E.S.S.™ Normal et Performance (avec troisième clé pour usage optionnel)
• Ceintures de sécurité à 3 points avec antiserrage
• Garde au sol totale de 35 cm
• Freins à disque 214 mm avec étriers à double piston
• Pneus radiaux 66 cm Carlisle‡ Black Rock sur roues de 30,5 cm (modèle de base)
• Capacité de remorquage de 680 kg
• Barre de remorquage arrière de 5 cm
• Sièges confortables avec réglage vers l'avant/l'arrière conducteur assis
• Inclinaison du volant réglable
• Barre de préhension et poignée passager
• Doubles porte-gobelets
• Magnéto 650 W
• Centre d'entretien facile à utiliser
• Modèle de base disponible en jaune
 
L'ensemble Can-Am Commander 1000 XT comprend :
• Treuil de 1 815 kg
• Pneus 66 cm Maxxis‡ Bighorn 2.0
• Roues en aluminium moulé 35,5 cm
• Indicateur analogique/numérique
• Pare-chocs avant extrêmement robuste
• Ridelles robustes
• Garde-boue
• Volant en cuir
• Disponible en rouge et en jaune. En option : motif camouflage exclusif NEXT‡ G-1
Vista.
 
 
Détails des technologies embarquées sur le Commander 1000 XT :

Moteur bicylindre en V Rotax® 1000 : Nouvellement développé pour ce projet, le moteur bicylindre en V de 80° Rotax 1000 est le moteur de véhicule côte à côte le plus puissant du secteur* et affiche 85 cv. Le moteur à simple arbre à cames en tête, refroidi par liquide, comporte quatre soupapes par cylindre et est alimenté par un corps de papillon de 54 mm Bosch‡ et deux injecteurs Siemens‡ VDO. Le système d’injection de carburant électronique sophistiqué maintient automatiquement la
performance du moteur à son maximum, indépendamment de la température ou de l’altitude.
 
Intelligent Throttle Control (iTC) : Nouveau système d'accélération électronique qui fonctionne conjointement avec le corps de papillon Bosch‡ 54 mm pour fournir une accélération régulière même si le pied rebondit sur la pédale en raison des aspérités du terrain. Le système iTC détecte les rebonds intempestifs et filtre les informations fournies, ce qui résulte en une plus grande précision de l'accélération, en particulier à faible vitesse. Ce système diminue aussi le nombre de pièces mobiles dans le véhicule, ne comporte aucun câble à régler, lubrifier ou remplacer et bénéficie d'une durée de vie prolongée.
 
Coffre de rangement Dual-Level™  : Le Can-Am Commander 1000 est doté du premier coffre de rangement du secteur dont les deux niveaux sont séparés par un panneau étanche amovible. Ainsi la plateforme supérieure et la plateforme inférieure ont un hayon distinct. La capacité du coffre est de 272 kg au total (181 kg en haut, 91 kg en bas), la plus importante actuellement disponible sur le marché. La benne de déchargement à inclinaison assistée peut être aisément activée des deux côtés.
Le coffre du Commander est fabriqué en matériau composite extrêmement résistant, à l'épreuve de la rouille et des chocs. Hayons (supérieur et inférieur) faciles à déposer, aucun outil nécessaire pour les hayons haut et bas de type camion à loquet unique avec quatre crochets de fixation dans les coins. Les rainures verticales intégrées permettent par ailleurs d'insérer des séparations en contreplaqué. En outre, le Can-Am Commander est fourni avec un cadenas de coffre en option (accessoire) destiné à sécuriser le niveau inférieur.
 
Différentiel avant Visco-Lock : Transfère progressivement la puissance à la roue ayant la meilleure traction, de manière automatique sans appuyer sur un bouton ni soulever un levier. En outre, il n’y a pas de sautillement de roue ou de perte de transmission de sorte que le système est totalement transparent pour le conducteur et extrêmement facile à manœuvrer. Possibilité de verrouillage à 100 % sans limiteur de régime ou de vitesse. Le Can-Am Commander est le seul véhicule côte à côte
du secteur disposant d'un différentiel avant à verrouillage progressif ne nécessitant aucun interrupteur supplémentaire pour faire basculer et enclencher le mécanisme de verrouillage. Il vous suffit de passer en quatre roues motrices et de démarrer ; le différentiel ne commencera à se verrouiller que lorsque vous en aurez besoin et vous permettra de manœuvrer aisément en conditions difficiles.
 
 
Suspension arrière TTI (Trailing Torsional Independent) :  S'inspirant du meilleur des camions de course hors route, ce concept de bras longitudinal offre une stabilité et un contrôle excellents, en particulier sur les terrains difficiles, puisqu’il élimine le ripage. Les roues vont en arrière lorsqu’elles montent et descendent, générant une conduite plus souple que les modèles concurrents, et le véhicule côte à côte ne vacille pas sur la piste. En outre, la TTI comporte jusqu'à 75 % de pièces
mobiles en moins par rapport aux modèles concurrents et réduit considérablement l’usure des pneus. Le véhicule affiche un débattement arrière de 25 cm et est pourvu d'amortisseurs arrière à gaz à cinq positions d'ajustement pour la précharge du plus grand diamètre actuellement disponible sur le marché (36 mm), pour une durabilité globale et une meilleure résistance à l'évanouissement.
 
Suspension avant à bras triangulaires doubles avec géométrie antiplongée : La suspension à bras triangulaires doubles bénéficie d'une géométrie antiplongée à l'avant qui sert à éviter que le véhicule ne pique du nez en cas de freinage brusque et de terrain accidenté. Grâce à la maîtrise de la plongée du véhicule, la conduite du Can-Am Commander est plus précise dans toutes les situations et sur tous les types de terrain. Le véhicule affiche un débattement avant de 25 cm et est pourvu
d'amortisseurs avant à gaz à cinq positions d'ajustement pour la précharge du plus grand diamètre actuellement disponible sur le marché (36 mm), pour une durabilité globale et une meilleure résistance à l'évanouissement.
 
Cage de protection approuvée ROPS, en acier à haute résistance de 5 cm de diamètre : La famille de quads côte à côte Can-Am Commander est pourvue d'une cage de protection en acier à haute résistance de 5 cm de diamètre parfaitement approuvée conformément à la norme du secteur ROPS (Roll-over Protective Structures).
 
Capacité de rangement de l'habitacle de 31,6 litres // La famille Can-Am Commander 1000 dispose de l'espace de rangement le plus vaste du marché avec presque 50,8 m3 de stockage dans trois compartiments distincts. La boîte à gants d'une capacité de 26,7 m3 peut être divisée en trois sections distinctes. La console centrale, aisément accessible par le conducteur comme par le passager, représente 2 m3. Enfin, 20,3 m3 de stockage se trouvent sous le siège du conducteur entièrement
réglable.
 
Pneus radiaux 66 cm Carlisle Black Rock sur roues de 30,5 cm (modèle de base) : Le modèle de base de la gamme Can-Am Commander 1000 de BRP est équipé de pneus radiaux Carlisle Black Rock résistants montés sur des roues de 30,5 cm. Ce pneu radial à six plis est spécifiquement conçu pour les applications côte à côte.
 
Système d'éclairage 240 W // La famille de véhicules côte à côte Can-Am Commander 1000 dispose, avec ses 240 W, du meilleur système d'éclairage actuellement disponible. Les doubles projecteurs de type automobile gauche et droite génèrent 120 W en feu de croisement et 240 W en feu de route.
 
 
Toute la rédaction de quad-infos.com est sur le pied de guerre pour réaliser au plus vite un essai complet...En attendant vous pourrez admirer la bête lors de la Transvalquad de Valloire les 26 et 27 Juin prochains.