Le Spyder passe au GT ! 1er essai convaincant !

Deux ans après le lancement de son Spyder, CanAm décline son 3 roues en version RT, comme Roadster touring, afin de répondre à une clientèle de plus en plus tournée vers le voyage en duo. Sorte de Goldwing à 3 roues, le Spyder RT dispose d’atouts sérieux pour séduire les couples.
Le Spyder est un concept avec deux roues avant de type train directionnel automobile et une roue arrière centrale de type moto. L’atout de cet engin est de pouvoir se conduire avec le permis auto, sans limite de cylindrée ou de puissance, comme le Piaggio MP3. Le Spyder dispose comme cœur du bloc Rotax 990 qui équipe les Aprilia RSV et Tuono 1000 qui affiche 100 chevaux sur ce modèle, plus souple et onctueux que la version RS. Il reste associé à une transmission finale par courroie avec au choix boîte séquentielle ou manuelle!
Pour garder le cap en toutes circonstances, le 3 roues est bardé d’électronique. Le VSS assure la stabilité associé au SCS d’atténuation du roulis alors que le DPA contrôle la direction et l’ABS les freins. Cette version RT se distingue par son pare-brise électrique, ses rangements multiples avec boîte à gants, valises latérales de 26 litres, coffre arrière, soutien lombaire, poignées chauffantes, prise 12v, frein de parking électronique, régulateur de vitesse. De quoi améliorer la vie à bord. Nous avions donc hâte de partir l’essayer sur de belles routes, non loin d’Aix en Provence, siège de CanAm en France.